Щелчок

Судовая техника и надежные настольные тиски.

типичный цех морской техники

Высококачественные механические цеха хорошо спланированы. Почти все операции и оборудование должны быть жесткими и безопасными. Доступ к запчастям и расходным материалам осуществляется по телефону, а доставка занимает несколько часов. В худшем случае день или два задержки. Мы можем позвонить другу или вызвать специалиста для консультации.

Свежий воздух и естественное освещение обеспечивают комфортные условия. 

Машинное отделение корабля представляет собой сложное пространство с несколькими системами, каждая из которых требует уникального подхода к обслуживанию и устранению неполадок. Только благодаря обширным знаниям и обучению на рабочем месте морской инженер может понять внутреннюю работу своего оборудования.

Морская инженерная среда — это совсем другой мир. Ни одно из вышеперечисленных условий не является обязательным на борту корабля, и есть еще один фактор, который усложняет задачу. Вещи перемещаются на борту. 

Пол поднимается, и мы пропускаем шаг, и наше равновесие шатается. 

Мы проводим больше времени, держась за стены и перила, чтобы не упасть. Боремся с началом морской болезни. Для выполнения любой работы нам нужна помощь третьей руки.

Сложная роль морского инженера

Морские инженеры обычно работают со смежными профессиями, такими как судостроители и морские электрики, и хорошо разбираются в морской отрасли.

Морские инженеры определяются их направленностью, набором навыков и стремлением добиться успеха для себя и окружающих.

Те, кто работает в морской отрасли, хорошо знают, что книги по морской инженерии дадут вам теоретическое понимание механики корабля, но что вам действительно нужно, так это практический опыт. Запачкаться. 

Существует множество типов систем морского оборудования. Двигатель, силовая установка и вспомогательные системы — это три основные системы корабля. Есть также установки для производства электроэнергии, отопления и кондиционирования воздуха. Хотя эти системы имеют стандартные принципы, каждый класс кораблей имеет свои отличия в конструкции и расположении механизмов. морская инженерия. Вот почему наличие универсальные и полностью надежные настольные тиски является неотъемлемой частью жизни любого морского инженера.?

История морской техники — это хорошо. Это сэкономит вам много времени и усилий при обслуживании этих машин. Машинные отделения — это громкие места, заполненные механизмами, которые могут выйти из строя, если вы не знаете, что делаете. Чтобы предотвратить эти сбои, стоит быть хорошо информированным и поддерживать прочные отношения с вашим оборудованием.

Морская инженерия – помощь всегда под рукой.

морская инженерия

Техническое обслуживание техники является ежедневной частью работы морского инженера. Он/она регулярно проверяет зазоры между определенными частями оборудования и их корпусами и, если они становятся слишком тугими или слишком свободными, проводит техническое обслуживание, чтобы вернуть их в допустимые пределы. Если допуски становятся слишком большими, это может привести к повреждению оборудования. Поэтому важно, чтобы он/она внимательно следил за любыми зазорами, выходящими за пределы допусков, особенно в зазорах шатунных и поршневых колец в генераторе.? Тиски Swindens Heavy Duty сочетают в себе отличные качества, которые делают их идеальными тисками для морской среды. 

Коррозия является одной из наиболее распространенных проблем, связанных со сталью и морем. Инструменты не являются исключением, и, к счастью, порок Свинденса хорошо защищен своей красочной желто-серой цветовой гаммой. Покрытие не только обеспечивает суперзащиту, но и служит долго. способ сделать порок один из самых привлекательных вокруг. 

Дизайн Тиски Swindens Heavy Duty с вращающейся головкой и усиленным поворотным основанием дает дополнительное преимущество в борьбе с коррозией. Закрытый резьбовой механизм защищен от атмосферных воздействий, что обеспечивает длительную плавную работу. 

Естественно, это также предохраняет механизм от засорения разным хламом, который может попасть в открытый механизм.

Помните, что сверхмощные тиски Swinden изготовлены из чугуна SG, что обеспечивает более жесткие допуски, чем у обычных тисков, изготовленных из чугуна. SG Iron обеспечивает более точную посадку, что обеспечивает более плавную и деликатную работу.

Универсальность превыше всего в морской инженерии

Ожидается, что тиски, работающие в морских условиях, будут выполнять широкий спектр операций. Обычно ожидается, что тиски машинного отделения будут обрабатывать трубопроводы, включая резку и сварку, а также являются общими для всех механических компонентов. Даже очень нежные.

То Swinden Heavy Duty Vice делает все это с легкостью. Поворотные губки позволяют легко переходить от удерживания труб к удерживанию компонентов. Нет необходимости менять вкладыши. Просто используйте другую пару челюстей. Быстрое и простое изменение, которое экономит так много времени.

Машинные отделения заполнены оборудованием, а пространство ограничено. Проблема с обычными тисками заключается в том, что они ограничены болтовым креплением к столу, и заготовку можно удерживать только в одном направлении. То поворотная функция Swinden Heavy Duty Vice преодолевает эту проблему.

Тиски могут поворачиваться не только на триста шестьдесят градусов в горизонтальной плоскости, но и в перпендикулярной плоскости. Это позволяет расположить заготовку точно так, как требуется. Длинные детали можно фиксировать в любом положении, которое позволяет пространство в любой плоскости.

Морская инженерия — это сложно 

Морская инженерия — тяжелая работа

Порокам приходится нелегко. Ожидается, что они без жалоб перенесут грубое обращение. Их используют как наковальни, забивают и шлепают. Они должны выдерживать сварку, шлифовку и все, что между ними. Это жесткая среда, но Swinden Heavy Duty Vice подходит к задаче. 

Широко используемые в военных транспортных средствах, они зарекомендовали себя не только как способные противостоять суровым военным ситуациям, но и эффективно работать в любых условиях.

Отлично подходит для небольших машинных отделений.

Условия на более крупных кораблях близки к условиям обычных инструментальных комнат, но по мере того, как мы переходим к моторным и парусным яхтам, пространство становится все более важным. Универсальность Swinden Heavy Duty Vice действительно вступает в свои права в стесненных условиях на небольших судах. 

Здесь способность тисков легко поворачиваться в обеих плоскостях дает большое преимущество перед обычными тисками. Более длинные заготовки можно удерживать в любом положении, обусловленном нехваткой места. 

В небольших машинных отделениях моторных и парусных яхт все движется намного больше. Не только необходимость реагировать на движение, вызванное волнами, но и необходимость иметь дело с условиями, отличными от горизонтальных, универсальность и помощь третьей руки вступают в свои права. 

На длительный срок

Добавление тисков к рабочей зоне является долговременным дополнением. Ожидается, что тиски переживут большую часть оборудования в мастерской. Сочетание превосходного качества SG Iron и универсальности Поворотные тиски Swinden для тяжелых условий эксплуатации делает его идеальным выбором для морских применений, где первостепенное значение имеет требование превосходного качества. Читатели будут уверены, что Swindens можно найти в каждой мастерской на HMS Queen Elizabeth и в Королевском флоте, а также в других ведущих морских мастерских по всему миру.

???????? ???????!

???????? ???????????

ru_RURU

Свяжитесь с нами для запросов

Отправьте нам электронное письмо, чтобы сообщить нам о ваших требованиях, и мы вышлем вам нашу полную брошюру со всеми продуктами, дополнениями и ценами.
Запросы